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???? 計算影響系數(shù)選擇原始運轉(zhuǎn)和試驗運轉(zhuǎn)時，要使原始運轉(zhuǎn)和試驗運轉(zhuǎn)開車盡可能靠近。

???? 這就是說，原始運轉(zhuǎn)和試驗運轉(zhuǎn)間隔不能太長，一是原始運轉(zhuǎn)后停機的時間不能太長，二是試驗運轉(zhuǎn)要挨著原始運轉(zhuǎn)。這樣可以減少轉(zhuǎn)子在運轉(zhuǎn)過程中受各種因素影響振動變化的累計誤差。

???? 這就要求計算程序能夠在現(xiàn)場平衡重隨時都可以計算影響系數(shù)，也要求平衡人員不能太死板，也就是說，不能只把*次開車運行作為原始運轉(zhuǎn)，第幾次開車都可以作為原始運轉(zhuǎn)，只要它的上一次或下一次開車運轉(zhuǎn)的試驗配重與它相比發(fā)生了變化就可以計算影響系數(shù)。加試驗配重、減試驗配重或改變試驗配重的相位角度都可以計算影響系數(shù)。

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